![\"\"](\"https:\/\/www.autopintura.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/VITRIFICA\u00c7\u00c3O-three-bond.jpg\")
<\/a><\/h2>\nPolimento<\/h2>\n
No polimento<\/strong>, come\u00e7amos com uma boa Lavagem<\/strong><\/a> da carroceria. Em seguida, fazemos a descontamina\u00e7\u00e3o do verniz com clay bar<\/em> para retirar micro part\u00edculas que se prendem ao verniz. Ap\u00f3s essa etapa, usamos um medidor de espessura (micrometro) para mapear a medida do verniz em v\u00e1rias partes de cada pe\u00e7a. Depois desse processo, podemos, ent\u00e3o, come\u00e7amos a isolar as fendas, e partes de borracha do carro para evitar danos e sujeira.<\/p>\n S\u00f3 ap\u00f3s essa etapa preliminar \u00e9 que come\u00e7amos no Polimento<\/a> propriamente dito. Inicialmente, separamos uma pequena parte do ve\u00edculo para testar o polidor ideal para aquele carro, uma vez que existem v\u00e1rios tipos de verniz: macios, m\u00e9dios, duros ou cer\u00e2micos. Nesse momento testamos tamb\u00e9m as boinas; fase que chamamos de “setup” ou configura\u00e7\u00e3o, com os polidores<\/strong>, que s\u00e3o abrasivos e possuem nano part\u00edculas de v\u00e1rios tamanhos e poder de corte. As boinas s\u00e3o divididas em v\u00e1rios tipos como de l\u00e3 que podem ser agressivas ou m\u00e9dias e tamb\u00e9m as de espuma que podem ser agressivas, m\u00e9dias, macias ou extra-macias e essa combina\u00e7\u00e3o de polidor e boina \u00e9 que ser\u00e3o testadas para escolher o conjunto ideal e a partir da\u00ed fazer o polimento.<\/p>\n Depois do polimento que serve para nivelar o verniz e eliminar micro-arranh\u00f5es, iniciamos o processo de refino que \u00e9 um polimento com corte mais leve visando retirar as marcas deixadas pela boina anterior que muitas vezes forma um holograma. Ent\u00e3o, depois disso, fazemos o lustro, que \u00e9 feito com boina macia e lustrador para dar um acabamento mais refinado, para s\u00f3 ent\u00e3o iniciar a parte que leva o selante ou prote\u00e7\u00e3o para a pintura. Normalmente nessa etapa escolhemos uma boa cera que pode ser de carna\u00faba ou sint\u00e9tica visando brilho e prote\u00e7\u00e3o para a pintura.<\/p>\n Vitrifica\u00e7\u00e3o de Pintura<\/strong> proporciona Brilho<\/strong> intenso e Realce dos tons de pintura, cont\u00e9m S\u00edlica V\u00edtria Liquida, o que aumenta a resist\u00eancia e gera uma longa prote\u00e7\u00e3o<\/strong>, cria uma camada vitrificada com os poros menores que os do verniz automotivo, proporcionando uma consider\u00e1vel diminui\u00e7\u00e3o do ac\u00famulo de sujeiras, permite que a superf\u00edcie vitrificada se torne repelente a \u00e1gua. A camada vitrificada<\/a> cria uma lente sobre o verniz, real\u00e7ando a pintura, com mais brilho e maior profundidade de cor .<\/p>\n Essa camada resultante possui alta repel\u00eancia \u00e0 \u00e1gua, o que faz com que as part\u00edculas s\u00f3lidas sejam eliminadas facilmente da lataria do carro por simples lavagem.<\/p>\n A manuten\u00e7\u00e3o das superf\u00edcies tratadas fica bem mais f\u00e1cil e n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1ria a repeti\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica do processo. A cobertura protetora tamb\u00e9m possui alta resist\u00eancia \u00e0 exposi\u00e7\u00e3o natural al\u00e9m de absorver parte da radia\u00e7\u00e3o solar respons\u00e1vel por processos oxidativos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Polimento No polimento, come\u00e7amos com uma boa Lavagem da carroceria. Em seguida, fazemos a descontamina\u00e7\u00e3o do verniz com clay bar para retirar micro part\u00edculas que se prendem ao verniz. Ap\u00f3s essa etapa, usamos um medidor de espessura (micrometro) para mapear a medida do verniz em v\u00e1rias partes de cada pe\u00e7a. Depois desse processo, podemos, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-212","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autopintura.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/212","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autopintura.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autopintura.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autopintura.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autopintura.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=212"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/www.autopintura.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/212\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":319,"href":"https:\/\/www.autopintura.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/212\/revisions\/319"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autopintura.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=212"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Vitrifica\u00e7\u00e3o<\/h3>\n